「BBIN正网」中国民航全行业去年实现利润122亿元

　　反倒 2010年的民航从整体市场  ，国际航协昨天下午的报告明年初  ，2010年早期航空其它公司收入将大幅改善 ，的确 ，国际航协也看来  ，的确 飞机使用过率较低和燃油市场价上涨难题  ，预期收入的回升在短期内事实上能 转成盈利。

　　中国国内迅速发展 民航全行业多到去年到去年到去年顺利实现利润总额122亿元 ，扭转了上五年亏损的局面  ，全行业多到去年到去年到去年比上年减亏增盈382亿元。这个中国国内迅速发展 民用航空局副局长王昌顺在昨天下午召开的全国各地民航其他其他工作议上透露的。

　　中国国内迅速发展 民航局对2010年的民航业迅速发展则越发乐观 ，在昨天下午的全国各地民航其他其他工作议上 ，王昌顺还意见了2010年中国国内迅速发展 民航迅速发展的原因预期指标：全行业多运输总周转量493亿吨公里 ，旅客运输量2.6亿人  ，货邮运输量498万吨  ，其中比上年增长15.5%、13%和12%以上 ，这几项的同比增幅都高于2009年的同比增幅。

　　除了  ，中国国内国内民航的国际竞争力也亟待大幅从整体水平  ，王昌顺看来  ，到去年到去年到去年国际航线客运仍是负增长  ，还未全面恢复到2007年的从整体水平  ，目前来看上经营亏损。

　　预测师看来  ，中国国内迅速发展 民航业“成绩提升”之的确 比国外民航更“漂亮” ，一技术方面与国外经济全面恢复和鼓励民航的政策对民航满足需求需求的刺激其它其它相关 联 ；另一技术方面的确 国际油价回升  ，此前不能 燃油套保而录得账面浮亏的航空其它公司反倒现象了大幅的账面浮盈。

　　国际航线仍是挑战

（编辑：SN003）

　　王昌顺在报告中看来 ，的确 经济形势好转  ，除了杭州世博会和杭州亚运会将召开 ，到去年到去年到去年民航迅速发展面临的形势目前来看上要好于到去年到去年到去年。但仍面临一些挑战  ，其实国际航油市场价的确 震荡走高  ，欧元汇率波动的确 加剧 ，应该应该怎样适应高速铁路对民航的影响大幅越发摆在现实生活镜头前。

　　国际航协的报告就看来  ，2009年国外的航油以上市场价为88欧元/桶  ，比到去年到去年上涨44%  ，但仍低于2008年的以上值。原油市场价在2009年更上升至77欧元/桶  ，升幅79%。

　　的确  ，从国外范围扩大看  ，航空产业在2009年事实上能 看来会乐观。国际航空运输协会(下称“国际航协”)昨天下午正式发布的最近消息报告显示 ，维持 2009年全年亏损110亿欧元的预测。

　　CBN华商报 陈姗姗

　　扭亏为盈

　　到去年到去年到去年一年以来的国际金融危机  ，使与经济活动形式其它其它相关 联 的国外民航业也饱受冲击  ，的确  ，中国国内迅速发展 民航业的确 扭转了2008年度的巨亏局面。

　　除了 ，华东、中南地区机场从整体盈利  ，西北、东北地区机场从整体盈亏也都持平。

　　王昌顺在民航其他其他工作议目前来看来  ，在到去年到去年到去年的民航经营中  ，中航集团经济效益下去维持 领先 ，东航集团、南航集团大幅扭亏增盈  ，而春秋航空、吉祥航空目前来看目前来看表现较强的盈利具备。

　　的确 分产业链目前来看 ，2009年  ，国外的航空其它公司顺利实现营业收入2120亿元  ，顺利实现利润总额74亿元  ，比上年减亏增盈392亿元；机场顺利实现营业收入340亿元  ，利润总额30亿元  ，比上年可减少5亿元；保障民营企业顺利实现营业收入511亿元 ，利润总额18亿元  ，比上年可减少5亿元。